防汛备汛,给桥隧坡装上24小时“电子管家”
防汛备汛,给桥隧坡装上24小时“电子管家”
防汛备汛,给桥隧坡装上24小时“电子管家”长城网·冀云客户端讯(记者(jìzhě) 张谢雅 张建勋 曾丝雨)当前,河北省已进入汛期,防汛备汛工作进入关键(guānjiàn)阶段。如何保障重点交通基础设施的安全运行,7月3日(rì),记者来到石家庄市井陉县国道G307微水桥进行(jìnxíng)实地探访。
国道G307是(shì)一条连通河北和山西两省(liǎngshěng)的(de)经济大动脉,大货车往来频繁。微水桥是国道G307跨越冶河的重要桥梁,每年汛期(xùnqī),冶河的水位都会上涨,历史最高水位几乎与岸堤齐平。为保障微水桥在汛期的安全运行,入汛前(xùnqián),石家庄市交通运输局为微水桥安装了技术性监测预警系统。
工作人员正在检查微水桥的报警装置。长城网·冀云客户端(kèhùduān)记者 张建勋(zhāngjiànxūn) 摄
“我们在大桥的主梁和桥墩等关键点位,安装了光电(guāngdiàn)挠度(náodù)仪、裂缝计和倾角仪等前端监测设备,它们就像24小时在线的‘电子管家’,能够监测大桥的运行状况,一旦大桥出现异常(chūxiànyìcháng),就会(huì)向市级监控中心发出报警信息。”石家庄市公路服务保障(bǎozhàng)中心应急中心工作人员杜玉鸣介绍道。
拿倾角仪举例,该设备的预警(yùjǐng)值分为三个等级,当桥墩倾斜角度达到2.31度时(dùshí),系统会发出一级(yījí)预警;倾斜角度达到2.64度时,系统会发出二级预警;当倾斜角度达到3.3度时,系统会发出三级预警,同时会启动现场的声光报警装置并通知省级(shěngjí)监管平台。
记者在现场看到,一个声光报警(shēngguāngbàojǐng)装置安装在大桥入口处,红蓝色的灯珠(dēngzhū)组成(zǔchéng)显眼的警示灯,提示牌上还有一个“停”字。“当达到三级预警值时,这个声光报警装置就会启动,提醒车辆及时停车。”杜玉鸣(dùyùmíng)说。
石家庄市公路(gōnglù)基础设施技术性监测预警系统的监控中心。长城网·冀云客户端(kèhùduān)记者 张建勋 摄
随后,记者来到石家庄市公路基础设施技术性监测预警系统的监控中心,看到大屏幕(dàpíngmù)上一个个监控画面实时显示着各点位的运行情况(qíngkuàng)。
“我们监测的(de)(de)对象(duìxiàng)主要是位于山区和水毁易发的桥梁、隧道、边坡等点位。”杜玉鸣(dùyùmíng)向记者介绍,不同的点位,安装的设备也不同。比如在一些隧道口(suìdàokǒu),安装的是智能监控设备,一旦洞口附近的山体出现落石,智能监控会(huì)通过算法发出预警信息;而在存在崩塌和滑坡风险的高边坡,使用的是毫米波雷达和GNSS位移监测站进行滑坡变形监测等。
据(jù)了解,目前石家庄市公路基础设施技术性监测预警点位(diǎnwèi)共83处,包含桥梁66座、隧道9座、边坡8处。
长城网·冀云客户端讯(记者(jìzhě) 张谢雅 张建勋 曾丝雨)当前,河北省已进入汛期,防汛备汛工作进入关键(guānjiàn)阶段。如何保障重点交通基础设施的安全运行,7月3日(rì),记者来到石家庄市井陉县国道G307微水桥进行(jìnxíng)实地探访。
国道G307是(shì)一条连通河北和山西两省(liǎngshěng)的(de)经济大动脉,大货车往来频繁。微水桥是国道G307跨越冶河的重要桥梁,每年汛期(xùnqī),冶河的水位都会上涨,历史最高水位几乎与岸堤齐平。为保障微水桥在汛期的安全运行,入汛前(xùnqián),石家庄市交通运输局为微水桥安装了技术性监测预警系统。
工作人员正在检查微水桥的报警装置。长城网·冀云客户端(kèhùduān)记者 张建勋(zhāngjiànxūn) 摄
“我们在大桥的主梁和桥墩等关键点位,安装了光电(guāngdiàn)挠度(náodù)仪、裂缝计和倾角仪等前端监测设备,它们就像24小时在线的‘电子管家’,能够监测大桥的运行状况,一旦大桥出现异常(chūxiànyìcháng),就会(huì)向市级监控中心发出报警信息。”石家庄市公路服务保障(bǎozhàng)中心应急中心工作人员杜玉鸣介绍道。
拿倾角仪举例,该设备的预警(yùjǐng)值分为三个等级,当桥墩倾斜角度达到2.31度时(dùshí),系统会发出一级(yījí)预警;倾斜角度达到2.64度时,系统会发出二级预警;当倾斜角度达到3.3度时,系统会发出三级预警,同时会启动现场的声光报警装置并通知省级(shěngjí)监管平台。
记者在现场看到,一个声光报警(shēngguāngbàojǐng)装置安装在大桥入口处,红蓝色的灯珠(dēngzhū)组成(zǔchéng)显眼的警示灯,提示牌上还有一个“停”字。“当达到三级预警值时,这个声光报警装置就会启动,提醒车辆及时停车。”杜玉鸣(dùyùmíng)说。
石家庄市公路(gōnglù)基础设施技术性监测预警系统的监控中心。长城网·冀云客户端(kèhùduān)记者 张建勋 摄
随后,记者来到石家庄市公路基础设施技术性监测预警系统的监控中心,看到大屏幕(dàpíngmù)上一个个监控画面实时显示着各点位的运行情况(qíngkuàng)。
“我们监测的(de)(de)对象(duìxiàng)主要是位于山区和水毁易发的桥梁、隧道、边坡等点位。”杜玉鸣(dùyùmíng)向记者介绍,不同的点位,安装的设备也不同。比如在一些隧道口(suìdàokǒu),安装的是智能监控设备,一旦洞口附近的山体出现落石,智能监控会(huì)通过算法发出预警信息;而在存在崩塌和滑坡风险的高边坡,使用的是毫米波雷达和GNSS位移监测站进行滑坡变形监测等。
据(jù)了解,目前石家庄市公路基础设施技术性监测预警点位(diǎnwèi)共83处,包含桥梁66座、隧道9座、边坡8处。



相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎