“迷你基”加速出清:年内117只谢幕,还有1655只在清盘边缘
“迷你基”加速出清:年内117只谢幕,还有1655只在清盘边缘
“迷你基”加速出清:年内117只谢幕,还有1655只在清盘边缘成立5年、投产3年的厦门海辰储能(chǔnéng)(néng)科技股份有限公司(下称“海辰储能”)在去年一跃成为储能电池赛道上的新(xīn)势力代表(dàibiǎo),锂离子储能电池当年出货量紧随宁德时代(300750.SZ/03750.HK)和亿纬锂能(300014.SZ),排名全球第三。
该公司在储能赛道的(de)野心不容小觑。在自2024年起(qǐ)行业内掀起的大电芯容量竞赛中,海辰(hǎichén)储能直接踏出一大步。日前的SNEC 2025 国际太阳能光伏与智慧能源(néngyuán)大会暨展览会(下称“SNEC”)上,公司宣布全球首款千安时长时储能电池∞Cell 1175Ah量产(liàngchǎn)下线,同时行业主流的587Ah电芯也紧锣密鼓(jǐnluómìgǔ)推进中。
海辰储能(chǔnéng)方面(fāngmiàn)称,公司洞察到长时储能时代来临,并提前布局(bùjú)千安时电池的研发。随着全球能源结构加速向(xiàng)清洁化(huà)转型,长时储能在电力系统中的作用日益重要。但由于长时储能的电站规模,采用传统314Ah电池长时储能电站面临集成复杂、成本高、安全可靠性挑战大等问题。
在SNEC现场,海辰(hǎichén)储能产品经理马亚强对(qiángduì)澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,公司的1175Ah和587Ah是基于海辰储能∞pack+平台做的两款产品,两者区分在于“587Ah针对2小时(xiǎoshí)的应用(yìngyòng)场景(chǎngjǐng),1175Ah针对4小时的应用场景。”
在今年4月于北京举行的(de)第十三届储能(chǔnéng)国际峰会暨展览会(zhǎnlǎnhuì)(ESIE 2025)上(shàng),海辰储能发布了∞Cell 587Ah储能电池及搭载该款(gāikuǎn)电池的∞Power 6.25MWh 2h储能系统。据彼时介绍(jièshào),∞Cell 587Ah储能电池已于今年4月份开始全球送样,∞Power 6.25MWh 2h储能系统则将在2025年下半年实现量产。
马亚强称,无论是搭载587Ah电池的(de)∞Power 6.25MWh 2h储能系统,还是搭载1175Ah电池的∞Power 6.25MWh 4h储能系统,两款(liǎngkuǎn)目前在国内外均已有订单(dìngdān)。其中,搭载587Ah的产品预计(yùjì)将于今年9月开始批量交付。
其同时透露,目前搭载1175Ah电池的4h储能(chǔnéng)系统(xìtǒng)产品,意向订单在海外,但这些订单信息暂不方便披露。
值得(zhíde)关注的是,就行业当前讨论较多的谁来定义(dìngyì)下一代大电芯“最优解(jiě)”的问题,马亚强认为,海辰储能在(zài)大电芯这块有较强的话语权,“我们从2022年(nián)就开始研发这款千安时电芯,在大电芯安全技术方面沉淀最多,目前相关的安全测试以及认证都已通过,而且(érqiě)如果以拿订单来说话的话,我们目前在海外也已经拿到了不少订单,客户对千安时电芯的认可度现在也是越来越高了。”
同时,其表示,“海辰基于电芯厂对系统(xìtǒng)的理解,对大电芯进行正向分解。”无论是从电站电量匹配、现有(xiànyǒu)5MWh系统平替、分区电量法规要求(yāoqiú)、变流器变压器适配等角度来看,系统电量定义为6.25MWh都比较(bǐjiào)合适。马亚(mǎyà)强称,6.25MWh是当下大容量储能系统电量的最优解。
接下来要(yào)考虑的是,系统电量“大(dà)”到6.25MWh,那么对应的电芯要“大”到多少Ah?其尺寸要“大”到什么程度?
海辰储能(chǔnéng)的解题考量(kǎoliáng)是:影响(yǐngxiǎng)电池容量的核心边界涵盖集装箱尺寸、重量(zhòngliàng)、系统上限电压、系统架构及磷酸铁(tiě)锂电芯适配能量密度。其中6.25MWh单舱电量、20尺集装箱、50T海运重量、1500V电压已形成行业共识,但系统架构与电芯最优能量密度尚未统一。
据马亚强介绍,海辰储能凭借对电芯的(de)理解(jiě)与经验,舍弃了430Wh/L的极限参数竞争,选定415Wh/L作为黄金平衡点,在保障安全与循环寿命的同时降低成本;运用AI大数据模型综合多维度因素,确定6MWh+系统(xìtǒng)的最佳架构为4列4簇和4列8簇;并基于(jīyú)重量、尺寸、能量密度、电压(diànyā)及最优(zuìyōu)架构,经多(jīngduō)目标优化算法,推导出2h系统电芯容量587Ah、4h系统1175Ah的效率成本最优解。
“选择-415Wh/L这个黄金平衡点,不是妥协,而是将安全摆在第一位,同时提高电芯(diànxīn)循环寿命让利给(gěi)客户。对储能(chǔnéng)而言,真正的创新,不在于某个单一参数(cānshù)的最大化,而在于让每个瓦时都经得起时间考验。”马亚强强调。
无论“最优解(jiě)”由谁给出,但毫无疑问大容量已成为(chéngwéi)储能电芯(diànxīn)主流发展趋势。就海辰储能的大电芯布局,马亚强也给出目前(mùqián)行业里普遍的理由,“储能价格越来越卷,卷到后面发现其实电芯材料很难得到大幅度的突破创新,大家只能从简化集成角度来降本。”
在储能系统中,作为关键组成部分,储能电池(diànchí)占(zhàn)系统成本约60%,此外系统电气件、系统结构件按成本占比分别约为25%和12%。
马亚强以海辰(hǎichén)储能最新搭载1175Ah电池的∞Power 6.25MWh储能系统(xìtǒng)(xìtǒng)举例,“相较于之前的5MWh 储能系统,连接件(jiàn)可以减少60%以上,这样系统层级的成本也会大幅降低,另外结构件以及连接件、电气件大幅减少也可以降低故障率。”
其强调,“‘向大而行’是(shì)储能(chǔnéng)的一个方向,我们是本着(běnzhe)高安全(简化系统复杂度)和低成本(减少电芯外装置数量)方向做的千安时大电芯,这是首要考量。”
另外值得关注的(de)是,在其看来,先有电芯再开发系统的时代已经过去,从厂(cóngchǎng)站电量出发,从系统自上而下(zìshàngérxià)的正向分解电芯尺寸和容量已成为发展的必然。
“在之前的(de)阶段,比如280Ah对应的3.44MWh、3.72MWh以及314Ah对应的5MWh,都是基于已有电芯,而(ér)电芯刚(diànxīngāng)开始是从(shìcóng)动力应用转过来的,储能集成商相当于‘被迫’根据电芯的尺寸、容量来做系统。”
而随着行业整体的发展,这种模式已逐渐改变。“系统(xìtǒng)集成商(jíchéngshāng)甚至业主,他们对系统、对电芯越来越了解,更希望站在他们的角度,从正向去分解电芯的尺寸和容量,所以‘正向分解’成为储能(chǔnéng)的另外(lìngwài)一个方向。”
值得一提的是,在全球锂离子储能电池(diànchí)出货量GWh级别以上的企业(qǐyè)中,海辰储能是唯一专注于储能电池业务的一家(yījiā)。根据公司披露的数据(shùjù),2024年储能电池收入为79.61亿元,储能系统收入为46.71亿元,两项业务营收占比(bǐ)分别为61.6%和36.2%,毛利率分别为9.0%和33.7%。
据澎湃新闻记者了解(liǎojiě),海辰储能在国内市场主要为(wèi)系统集成商(jíchéngshāng)供应储能电池,在海外市场则主要直接(zhíjiē)销售储能系统和提供储能系统解决方案。公司海外收入2024年已达37.00亿元,海外营收占比已达到28.6%。
海辰(hǎichén)储能也是首家在美国落地储能系统产能的中国储能企业,当前其海外市场主要包括美国和欧洲。海辰储能认为,随着储能系统及海外销售继续占总收入的很大一部分,公司整体盈利(yínglì)能力将提升。不过,公司也同时提及,未来还需持续关注(guānzhù)贸易壁垒、全球业务的复杂性(fùzáxìng)等(děng)因素。
另外,澎湃新闻观察到,就行业日益关注的储能系统安全(xìtǒngānquán)问题,海辰储能也在应行业趋势和诉求主动(zhǔdòng)作为。
就在SNEC现场,海辰储能正式披露其∞Block 5MWh储能系统(xìtǒng)全球首次开门燃烧(ránshāo)试验的完整成果,包括(bāokuò)试验全流程、技术细节及权威测试数据,并现场获颁国际(guójì)权威机构 UL Solutions 的大规模火烧试验认证证书。
据介绍,除了采用全球首次开门燃烧外,海辰储能和UL Solutions还(hái)制定了双(shuāng)15cm极限间距、主动(zhǔdòng)消防系统关闭、100% SOC满电状态这三大严苛试验条件。“整个情况来看(láikàn),这次火烧实验结果是比较理想的。针对最新的6.25MWh系统,公司后续也有相关规划。”马亚强(qiáng)提到。
UL Solutions 能源与自动化事业部亚太区总经理肖奇峰在上述认证仪式上表示,海辰储能开创的开门极限燃烧测试(cèshì),首次(shǒucì)在氧气(yǎngqì)充分供给的严苛条件下开展,其测试严苛程度远超(yuǎnchāo)行业通行的 “关门(guānmén) + 泄爆” 燃烧测试模式。“此次试验的成功,不仅验证了海辰储能系统在无外部消防干预情况下的自主防火能力,更以全球首次开门极限燃烧试验成果为全球储能安全标准提供(tígōng)了重要参考(cānkǎo)。”
澎湃新闻记者 贺梨萍(hèlípíng)
(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载(xiàzài)“澎湃新闻”APP)
成立5年、投产3年的厦门海辰储能(chǔnéng)(néng)科技股份有限公司(下称“海辰储能”)在去年一跃成为储能电池赛道上的新(xīn)势力代表(dàibiǎo),锂离子储能电池当年出货量紧随宁德时代(300750.SZ/03750.HK)和亿纬锂能(300014.SZ),排名全球第三。
该公司在储能赛道的(de)野心不容小觑。在自2024年起(qǐ)行业内掀起的大电芯容量竞赛中,海辰(hǎichén)储能直接踏出一大步。日前的SNEC 2025 国际太阳能光伏与智慧能源(néngyuán)大会暨展览会(下称“SNEC”)上,公司宣布全球首款千安时长时储能电池∞Cell 1175Ah量产(liàngchǎn)下线,同时行业主流的587Ah电芯也紧锣密鼓(jǐnluómìgǔ)推进中。
海辰储能(chǔnéng)方面(fāngmiàn)称,公司洞察到长时储能时代来临,并提前布局(bùjú)千安时电池的研发。随着全球能源结构加速向(xiàng)清洁化(huà)转型,长时储能在电力系统中的作用日益重要。但由于长时储能的电站规模,采用传统314Ah电池长时储能电站面临集成复杂、成本高、安全可靠性挑战大等问题。
在SNEC现场,海辰(hǎichén)储能产品经理马亚强对(qiángduì)澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,公司的1175Ah和587Ah是基于海辰储能∞pack+平台做的两款产品,两者区分在于“587Ah针对2小时(xiǎoshí)的应用(yìngyòng)场景(chǎngjǐng),1175Ah针对4小时的应用场景。”
在今年4月于北京举行的(de)第十三届储能(chǔnéng)国际峰会暨展览会(zhǎnlǎnhuì)(ESIE 2025)上(shàng),海辰储能发布了∞Cell 587Ah储能电池及搭载该款(gāikuǎn)电池的∞Power 6.25MWh 2h储能系统。据彼时介绍(jièshào),∞Cell 587Ah储能电池已于今年4月份开始全球送样,∞Power 6.25MWh 2h储能系统则将在2025年下半年实现量产。
马亚强称,无论是搭载587Ah电池的(de)∞Power 6.25MWh 2h储能系统,还是搭载1175Ah电池的∞Power 6.25MWh 4h储能系统,两款(liǎngkuǎn)目前在国内外均已有订单(dìngdān)。其中,搭载587Ah的产品预计(yùjì)将于今年9月开始批量交付。
其同时透露,目前搭载1175Ah电池的4h储能(chǔnéng)系统(xìtǒng)产品,意向订单在海外,但这些订单信息暂不方便披露。
值得(zhíde)关注的是,就行业当前讨论较多的谁来定义(dìngyì)下一代大电芯“最优解(jiě)”的问题,马亚强认为,海辰储能在(zài)大电芯这块有较强的话语权,“我们从2022年(nián)就开始研发这款千安时电芯,在大电芯安全技术方面沉淀最多,目前相关的安全测试以及认证都已通过,而且(érqiě)如果以拿订单来说话的话,我们目前在海外也已经拿到了不少订单,客户对千安时电芯的认可度现在也是越来越高了。”
同时,其表示,“海辰基于电芯厂对系统(xìtǒng)的理解,对大电芯进行正向分解。”无论是从电站电量匹配、现有(xiànyǒu)5MWh系统平替、分区电量法规要求(yāoqiú)、变流器变压器适配等角度来看,系统电量定义为6.25MWh都比较(bǐjiào)合适。马亚(mǎyà)强称,6.25MWh是当下大容量储能系统电量的最优解。
接下来要(yào)考虑的是,系统电量“大(dà)”到6.25MWh,那么对应的电芯要“大”到多少Ah?其尺寸要“大”到什么程度?
海辰储能(chǔnéng)的解题考量(kǎoliáng)是:影响(yǐngxiǎng)电池容量的核心边界涵盖集装箱尺寸、重量(zhòngliàng)、系统上限电压、系统架构及磷酸铁(tiě)锂电芯适配能量密度。其中6.25MWh单舱电量、20尺集装箱、50T海运重量、1500V电压已形成行业共识,但系统架构与电芯最优能量密度尚未统一。
据马亚强介绍,海辰储能凭借对电芯的(de)理解(jiě)与经验,舍弃了430Wh/L的极限参数竞争,选定415Wh/L作为黄金平衡点,在保障安全与循环寿命的同时降低成本;运用AI大数据模型综合多维度因素,确定6MWh+系统(xìtǒng)的最佳架构为4列4簇和4列8簇;并基于(jīyú)重量、尺寸、能量密度、电压(diànyā)及最优(zuìyōu)架构,经多(jīngduō)目标优化算法,推导出2h系统电芯容量587Ah、4h系统1175Ah的效率成本最优解。
“选择-415Wh/L这个黄金平衡点,不是妥协,而是将安全摆在第一位,同时提高电芯(diànxīn)循环寿命让利给(gěi)客户。对储能(chǔnéng)而言,真正的创新,不在于某个单一参数(cānshù)的最大化,而在于让每个瓦时都经得起时间考验。”马亚强强调。
无论“最优解(jiě)”由谁给出,但毫无疑问大容量已成为(chéngwéi)储能电芯(diànxīn)主流发展趋势。就海辰储能的大电芯布局,马亚强也给出目前(mùqián)行业里普遍的理由,“储能价格越来越卷,卷到后面发现其实电芯材料很难得到大幅度的突破创新,大家只能从简化集成角度来降本。”
在储能系统中,作为关键组成部分,储能电池(diànchí)占(zhàn)系统成本约60%,此外系统电气件、系统结构件按成本占比分别约为25%和12%。
马亚强以海辰(hǎichén)储能最新搭载1175Ah电池的∞Power 6.25MWh储能系统(xìtǒng)(xìtǒng)举例,“相较于之前的5MWh 储能系统,连接件(jiàn)可以减少60%以上,这样系统层级的成本也会大幅降低,另外结构件以及连接件、电气件大幅减少也可以降低故障率。”
其强调,“‘向大而行’是(shì)储能(chǔnéng)的一个方向,我们是本着(běnzhe)高安全(简化系统复杂度)和低成本(减少电芯外装置数量)方向做的千安时大电芯,这是首要考量。”
另外值得关注的(de)是,在其看来,先有电芯再开发系统的时代已经过去,从厂(cóngchǎng)站电量出发,从系统自上而下(zìshàngérxià)的正向分解电芯尺寸和容量已成为发展的必然。
“在之前的(de)阶段,比如280Ah对应的3.44MWh、3.72MWh以及314Ah对应的5MWh,都是基于已有电芯,而(ér)电芯刚(diànxīngāng)开始是从(shìcóng)动力应用转过来的,储能集成商相当于‘被迫’根据电芯的尺寸、容量来做系统。”
而随着行业整体的发展,这种模式已逐渐改变。“系统(xìtǒng)集成商(jíchéngshāng)甚至业主,他们对系统、对电芯越来越了解,更希望站在他们的角度,从正向去分解电芯的尺寸和容量,所以‘正向分解’成为储能(chǔnéng)的另外(lìngwài)一个方向。”
值得一提的是,在全球锂离子储能电池(diànchí)出货量GWh级别以上的企业(qǐyè)中,海辰储能是唯一专注于储能电池业务的一家(yījiā)。根据公司披露的数据(shùjù),2024年储能电池收入为79.61亿元,储能系统收入为46.71亿元,两项业务营收占比(bǐ)分别为61.6%和36.2%,毛利率分别为9.0%和33.7%。
据澎湃新闻记者了解(liǎojiě),海辰储能在国内市场主要为(wèi)系统集成商(jíchéngshāng)供应储能电池,在海外市场则主要直接(zhíjiē)销售储能系统和提供储能系统解决方案。公司海外收入2024年已达37.00亿元,海外营收占比已达到28.6%。
海辰(hǎichén)储能也是首家在美国落地储能系统产能的中国储能企业,当前其海外市场主要包括美国和欧洲。海辰储能认为,随着储能系统及海外销售继续占总收入的很大一部分,公司整体盈利(yínglì)能力将提升。不过,公司也同时提及,未来还需持续关注(guānzhù)贸易壁垒、全球业务的复杂性(fùzáxìng)等(děng)因素。
另外,澎湃新闻观察到,就行业日益关注的储能系统安全(xìtǒngānquán)问题,海辰储能也在应行业趋势和诉求主动(zhǔdòng)作为。
就在SNEC现场,海辰储能正式披露其∞Block 5MWh储能系统(xìtǒng)全球首次开门燃烧(ránshāo)试验的完整成果,包括(bāokuò)试验全流程、技术细节及权威测试数据,并现场获颁国际(guójì)权威机构 UL Solutions 的大规模火烧试验认证证书。
据介绍,除了采用全球首次开门燃烧外,海辰储能和UL Solutions还(hái)制定了双(shuāng)15cm极限间距、主动(zhǔdòng)消防系统关闭、100% SOC满电状态这三大严苛试验条件。“整个情况来看(láikàn),这次火烧实验结果是比较理想的。针对最新的6.25MWh系统,公司后续也有相关规划。”马亚强(qiáng)提到。
UL Solutions 能源与自动化事业部亚太区总经理肖奇峰在上述认证仪式上表示,海辰储能开创的开门极限燃烧测试(cèshì),首次(shǒucì)在氧气(yǎngqì)充分供给的严苛条件下开展,其测试严苛程度远超(yuǎnchāo)行业通行的 “关门(guānmén) + 泄爆” 燃烧测试模式。“此次试验的成功,不仅验证了海辰储能系统在无外部消防干预情况下的自主防火能力,更以全球首次开门极限燃烧试验成果为全球储能安全标准提供(tígōng)了重要参考(cānkǎo)。”
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